La NSA étatsunienne sait de quoi elle parle, en 1995, dans le cadre de la préparation des lois CDA et Network Surveillance, elle avait obtenu de Microsoft qu’ils intègrent une “porte dérobée” dans leur système d’exploitation afin de que les services secrets U.S. puissent venir fouiller dans l’ordinateur à distance et que la NSA puisse décoder la clé d’encryptage utilisée par l’utilisateur pour protéger ses communications. A l’époque cette mesure était – déjà – justifiée au nom de la lutte contre le terrorisme… on traquait alors les “groupes miliciens” qui avaient soi-disant fait sauter le batiment fédéral de Oklahoma-City et voulaient assassiner Bill Clinton.
En 1998, à la conférence Crypto98, un groupe de chercheurs avait révélé que les DLL intitulés ADVAPI et NSAKEY, installés par défaut dans toutes les copies de Windows, étaient en fait un “rootkit” de la NSA.

Téhéran commence le deuxième jour d'un exercice aérien qui prend le sens d’un avertissement fort pour Tel Aviv : Les chasseurs Israéliens « vont venir s’écraser » s'ils franchissent la ligne.  
 
 Israël menace régulièrement de bombarder les sites nucléaires de l'Iran, arguant du fait que leurs activités d'enrichissement nucléaire sont une menace existentielle pour Tel Aviv, qui ironiquement dispose d’un arsenal de 200 têtes nucléaires.  
 
 Les menaces ont encore été réitérées ne serait-ce que la semaine dernière, quand Gabi Ashkenazi, Chef d’Etat-major des Forces Armées Israéliennes, a donné de lourds indices concernant une prochaine attaque contre l'Iran.  
 
 En réponse à ces menaces, Amir Ali Hajizadeh, Commandant du Corps de Gardes
(IRGC) de la Révolution Islamique de la Force Aérospatiale, a averti qu'Israël payera le prix fort  s'il décide de commettre une telle erreur.  
 
 « Un pas hors de la ligne et les chausseurs Israéliens seront complètement détruits, » a dit Hajizadeh, expliquant que l'Iran annihilera les chasseurs
F-15 et F-16 Israéliens, si le pays est attaqué.  
 
 « Même s’ils échappent à notre système de défense sophistiqué, ils ne reverront plus jamais leurs bases ; parce que nos missiles sol-sol sont sur leurs marques pour viser les bases militaires Israéliennes avant que la situation ne revienne au calme, » a-t-il ajouté.  
 
 Hajizadeh a fait ces commentaires lors du deuxième jour d'une manœuvre aérienne de cinq jours appelée  « ciel de Velayat 2 » (Sky of Velayat 2).  
 
 La manoeuvre, qui a commencé Dimanche et qui représente le plus grand exercice jamais mené en Iran, implique toutes les unités des forces de défense de l'Iran, y compris l’Armée de Terre, l'IRGC, et l'Armée de l'Air.  
 
 Visant à aiguiser l’efficacité de défense aérienne de l'Iran contre toute éventuelle attaque sur les centrales nucléaires du pays, l’exercice couvrira une large zone allant des parties nord-ouest du pays, jusqu’au  sud.

 
 Sur une note différente, Hajizadeh a déclaré que les demandes au sujet de l’échec de la Russie pour livrer les missiles S-300 aux termes d’un accord préalablement convenue ne signifient pas que l'Iran a désespérément besoin du système pour protéger son espace aérien.  
 
 « Les forces militaires et armées Iraniennes exigent simplement une explication sur la raison pour laquelle le Kremlin refuse de fournir le système anti-aérien sophistiqué, qui selon des rapports officieux, vaut environ $800 millions, » a-t-il dit.  
 
 Baptisé par l’OTAN sous le nom de code « Gargouille SA-20 » (SA-20 Gargoyle), le S-300 est un système mobile terrestre, conçu pour abattre des avions et des missiles de croisière.  
 
 L'hésitation de la Russie serait liée à la forte opposition israélienne contre cet vente.

Le site arabs48.com vient de dévoiler que l'Afrique du Sud a décidé de chasser les agents de la sécurité de la compagnie israélienne El Al (que les Palestiniens de 48 ont appelé à boycotter depuis plus de deux ans, à cause de ses pratiques racistes et immondes) qui dépendent de l´ambassade israélienne, suscitant une nouvelle crise diplomatique entre l'Afrique du Sud et l'entité sioniste coloniale.
En effet, il y a deux mois, lorsque la compagnie a décidé de se passer des services d'un de ses agents en Afrique du Sud, Julian Graf, employé depuis 19 ans, ce dernier a décidé de passer aux aveux... Devant une commission sud-africaine, il a dévoilé comment la compagnie se comporte envers ses clients, les classant par race, ethnie et religion. De plus, il a expliqué que les agents de la sécurité de cette compagnie El Al, qui ont accès aux aéroports internationaux, soi-disant pour assurer la sécurité des Israéliens, sont des agents très spéciaux, formés par le Mossad aux combats rapprochés.
Une expérience menée par cette commission sur le terrain, dans un des aéroports sud-africains, a permis de confirmer les dires de l´agent Julian. Un homme musulman a été envoyé à la compagnie, qui l´a vite repéré par un agent israélien d´El Al, qui a été immédiatement expulsé. Le responsable de la commission d´enquête a accusé l´Etat sioniste d´escroquerie à l´encontre du gouvernement sud-africain et de violation de la constitution, outre les pratiques racistes.
Cette histoire n´est pas gratuite. D´abord, elle confirme que le pouvoir sioniste israélien est un pouvoir raciste. Ensuite, elle confirme ce que de nombreuses personnes ont expérimenté, que la compagnie El Al est une compagnie israélienne, donc raciste et militarisée. Ses agents de la sécurité agissent dans tous les aéroports où cette compagnie travaille, c´est-à-dire dans toute l´Europe, occidentale et orientale. Ses agents violent les territoires nationaux européens et leur constitution, par leurs pratiques sécuritaires et racistes.
Enfin et surtout, l´Afrique du Sud est un pays souverain, qui fait appliquer ses propres lois sur son territoire alors que les pays européens, et surtout la France, sont soumis au diktat israélo-américain, ils n´ont aucune souveraineté même s´ils l´affirment (on peut comprendre alors ce que signifie l´Etat souverain en Cisjordanie et Gaza dont ils parlent). Les agents israéliens soumis aux ambassades israéliennes dans le monde, sont des agents du Mossad, qui contrôlent tous les citoyens européens dès qu´ils forment le voeu d´utiliser El Al ou tout autre compagnie se dirigeant vers la Palestine occupée.
Bon voyage !!!